Повелитель морей корабль сколько номеров. «Повелитель морей» (Sovereign of the Seas) по прозвищу «Золотая смерть»

«Повелитель морей» - уникальная серия с легендарным тяжеловооруженным кораблем Его Величества

Хотите окунуться в мир корабельной архитектуры, познакомиться с ее историей, изучить технологические аспекты строительства судов и воссоздать легендарный английский корабль Его Величества короля Карла I? В коллекции журналов серии «Повелитель морей» от издательского дома «Деагостини» вас ожидают захватывающие исторические события, вы узнаете особенности кораблестроения и тонкости военно-морского дела, а также познакомитесь с выдающимися личностями эпохи правления монархов 16-17 веков.

Но самым увлекательное - это возможность самостоятельного воссоздания модели корабля Его Величества «Повелитель Морей». В каждом номере будут находиться отдельные детали (мачты, паруса, пушки и т.д.), из которых вы сможете собрать точную, детализированную и качественную модель судна. Все этапы сборки сопровождаются четким описанием, пошаговыми инструкциями и фотографиями последовательности процессов (окраска, закрепление, придание формы), что позволяет даже новичку справиться с заданием.

Формат коллекции

Первый выпуск серии «Повелитель морей» комплектуется существенным набором элементов легендарного судна английского короля:

  1. передний шпангоут;
  2. носовые направляющие х 2;
  3. носовой вспомогательный козелок х 2;
  4. передняя часть киля;
  5. элементы подставки;
  6. наждачная бумага;
  7. рым-болты - 4 шт;
  8. хлопковая нить коричневого цвета (20 м, Ø =0,15 мм);
  9. стальная проволока (4 м, Ø=0,25 мм);
  10. блоки - 4 шт;
  11. упаковка поливинилацетатного клея для дерева (ПВА);
  12. комплект деталей для сбора пушки.

История корабля «Повелитель морей»

Корабль «Повелитель морей» - это начало нового этапа в развитии королевского военно-морского флота. Мощные и вооруженные большим количеством разнокалиберных орудий суда, контролировали не только водную границу Британии, но и гарантировали безопасное передвижение торговых судов и высокопоставленных лиц во всех морях.

После спуска на воду судна и оценки его огневой мощи корабли-гиганты начали активно пополнять ряды военно-морского флота Англии. И не удивительно, ведь вес или водоизмещение корабля составляло более 1500 тонн, а количество огневых орудий равнялось 102 единицам. Эти невероятные параметры сделали судно самым грозным и величественным кораблем 16 века.Стоит заметить, что «Повелитель морей» был не только небывалых размеров, но и отличался своей изысканностью и красотой. Богатство было присуще каждому отдельному элементу: художественная резьба ручной работы, ценные породы древесины, позолота, современная огневая мощь.

Готовая модель «Повелителя морей» непременно станет гордостью владельца и уникальным украшением интерьера. С DeAgostini вы не только будете в курсе интересных исторических фактов, но и сможете окунуться с судомодельный мир и самостоятельно создать шедевр.

Тайны кораблестроения и загадки истории ждут вас в каждом номере. Оформите подписку на всю серию прямо сейчас, чтобы быть уверенным в полном комплекте необходимых деталей.

График выхода журнала «Повелитель морей»

Дата выхода каждого номера написана в таблице, к примеру №68, №69, №70 будут выпушены: 04.05.2018, 11.05.2018, 18.05.2018 соответственно. Если вы хотите оперативно получать информацию о выпусках - подписывайтесь на рассылку!

Видео - инструкция сборки водоспускна на нашем канале youtube:

Мечта не о море, а о корабле с легендарной историей привела энтузиаста из Москвы в Крым. На мысе Меганом, между Феодосией и Судаком, с недавних пор можно увидеть очертания гигантского парусника – точную копию старинного британского судна. Того, кто его строит, причем в одиночку, называют и романтиком, и авантюристом. Сам он себя именует капитаном Скалетто. А его «Повелитель морей» уже стал местной достопримечательностью.

Меганом - мистическое, сакральное место, овеянное легендами и воспетое в произведении Осипа Мандельштама. Многие верят, что под этой скалой находится царство мертвых, другим мерещится призрак мальчика, прыгающего со скалы с море, а третьи говорят: замечали над этим мысом неопознанные летающие объекты. Поэтому когда здесь появился силуэт корабля XVII века, никто толком не удивился.

В море тайн и загадок вокруг Меганома одной меньше. Корабль-призрак действительно существует. И это не мираж.

«Носовая фигура этого корабля - король Эдгар Миролюбивый, который в VII веке объединил семь королевств в Англии, а под ним поверженные короли», - рассказывает Виктор Скалетто.

В его руках «Повелитель морей» – макет британского линейного корабля 1637 года. А себя он называет просто - капитан Скалетто. Ради своей мечты о собственном корабле Виктор бросил карьеру дизайнера и три года назад из Москвы переехал в почти безлюдную бухту на восточном побережье Крыма.

«Я его делаю по всем правилам судостроения, даже с большим запасом плавучести. Оригинал был сделан из дуба, на его изготовление ушло две тысячи дубов, весил он 1700 тонн вместе с орудиями. Этот корабль в течение двух лет делали 300 человек», - продолжает рассказ Скалетто.

Эта идея родилась во время очередного путешествия. Вспомнил, что в детстве занимался моделированием. А вот на что именно замахнуться – вопросов не возникало. Решил, что старинный английский парусник, ставший образцом для крупнейших боевых кораблей того времени, точно никого не оставит равнодушным.

Свою верфь он обустроил прямо на пляже. В одиночку плетет корпус 70-метрового парусника из стеклопластиковой арматуры и заливает монолитным фибробетоном. По расчетам капитана Скалетто, его корабль будет крепче и почти вдвое легче деревянного.

Чтобы воссоздать копию британского линейного корабля, Виктор продал квартиру в центре Москвы, а затем и машину. Но денег хватило лишь на то, чтобы возвести две палубы из шести. Зимовать романтику пришлось на корабле.

Достроить корабль своей мечты Скалетто планирует за счет туристов, которые летом сюда приезжают на экскурсии. Корабль-призрак открыт для квестов и тематических дискотек.

«А вот такие записки мне оставляют туристы в бутылке: «Дорогой пират, пишет тебе испанка, ничего шедевральнее твоего корабля в жизни не видела, у тебя есть мечта, это супер, до встречи на палубе», - рассказывает Виктор Скалетто.

«Повелитель морей», ставший достопримечательностью, признается Виктор, навряд ли сможет рассекать волны Черного моря. Зарегистрировать корабль, построенный любителем практически на глаз, невозможно. Для тех, кто все же захочет отправиться в морские путешествия, капитан Скалетто обещает построить судно поменьше – но тоже с историей. Прототипом может стать французский корабль «Ла Карон» кардинала Ришелье - тоже середины XVII века.

Sovereign of the seas (Повелитель морей) сошел со стапеля верфи г. Вулвиче в 1637 году. Этот корабль был вершиной кораблестроительного искусства своего времени. Впервые в истории он имел три батарейные палубы, художественное оформление было разработано и выполнено лучшими профессионалами Англии. Весь орнамент и богатейшие украшения, носовая фигура и резьба были выложены настоящим золотом. В 1650 г.

Sovereign of the Seas стал именоваться просто Sovereign , а в 1675 году корабль был переименован в Royal Sovereign . Корабль участвовал в англо-голландских войнах и был флагманским кораблём адмирала Роберта Блейка. Участвовал в таких прославленных битвах, как при Кентиш-Нок , Бичи-Хед, Барфлер и Ла-Хог. За свою боевую мощь прозван врагами Золотым Дьяволом (den Gulden Duvel). За 60 лет так никто и не смог потопить этого гиганта. Но в 1696 году от свечи, оставленной коком, корабль сгорел в Чатхейме. Было ли это случайностью или поджогом, мы уже никогда не узнаем...

Содержимое набора модели корабля

Детализация включает в себя 675 литых металлических деталей для украшения гальюна, кормы, палубы и корпуса. Многие детали, такие как фонари, сделаны особым способом литья: они очень ажурные и пустые внутри! Это видно на фотографиях. Корпус модели корабля выполнен с двойной обшивкой . Все деревянные части каркаса уже вырезаны лазером, что обеспечивает отличную собираемость. Блоки и юферсы выполнены из ореха и практически готовы к установке. Другие детали сделаны из латуни, меди и белого металла.

Вы вооружите свой корабль 102-мя пушками из отполированного металла . При изготовлении снастей применяются нити нескольких диаметров. Восемь большущих листов инструкций и чертежей помогут собрать это украшение домашней флотилии. А мы выполнили и прилагаем перевод инструкции на русский язык .

О нас
Мы обещаем, что:

  • имея более, чем 15-летний опыт, мы предлагаем только лучшие товары на рынке, отсеивая явные провальные изделия;
  • точно и быстро доставляем товары нашим клиентам по всему миру.

Правила обслуживания клиентов

Мы рады ответить на любые адекватные вопросы, которые у вас возникли или могут возникнуть. Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы сделаем все возможное, чтобы ответить вам как можно скорее.
Наша сфера деятельности: сборные деревянные модели парусников и других кораблей, модели для сборки паровозов, трамваев и вагонов, 3D модели из металла, сборные механические часы из дерева, модели-конструкторы зданий, замков и церквей из дерева, металла и керамики, ручные и электроинструменты для моделирования, расходные материалы (лезвия, насадки, шлифовальные принадлежности), клея, лаки, масла, морилки для дерева. Листовой металл и пластик, трубки, профиля из металла и пластика для самостоятельного моделирования и изготовления макетов, книги и журналы по работе с деревом и по парусной тематике, чертежи кораблей. Тысячи элементов для самостоятельной постройки моделей, сотни видов и типоразмеров реек, листов и плашек ценных пород дерева.

  1. Доставка по всему миру. (за исключением некоторых стран);
  2. Быстрая обработка поступивших заказов;
  3. Фотографии, представленные на нашем сайте, сделаны нами или предоставлены производителями. Но в некоторых случаях производитель может менять комплектацию товара. В этом случае представленные фотографии будут носить справочных характер;
  4. Указанные сроки доставки предоставляются перевозчиками и не включают в себя выходные и праздничные дни. В пиковые моменты (перед Новым Годом) сроки доставки могут быть увеличены.
  5. Если вы не получили оплаченный заказ в течение 30 дней (60 дней для международных заказов) с момента отправки, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы отследим заказ и свяжемся с вами как можно скорее. Наша цель – удовлетворение клиентов!

Наши преимущества

  1. Все товары лежат на нашем складе в адекватных количествах;
  2. Мы имеем самый большой в стране опыт по тематике деревянных моделей парусников и поэтому всегда можем объективно оценить ваши возможности и посоветовать, что выбрать под ваши потребности;
  3. Мы предлагаем вам различные способы доставки: курьером, обычной и ЕМС почтой, СДЭК, Боксберри и Деловые Линии. Эти перевозчики могут полностью закрыть ваши потребности по срокам, стоимости и географии доставки.

Мы твердо верим, что станем вашим лучшим партнером!

Новая коллекция «Повелитель Морей» – Соберите модель самого большого и тяжеловооруженного боевого корабля своего времени. Издательство ДеАгостини .

«Повелитель Морей» – самый большой и экстравагантный корабль королевского флота 17-го века. Спущенный на воду в 1637 году и прозванный врагами-голландцами «Золотым дьяволом», он был первым судном в мире, оснащенным не только великолепной отделкой и украшениями, но и более чем сотней пушек, нагонявших «страх и трепет» на все морские державы Европы. Выдающиеся качества этого английского военного корабля стали образцом для подражания при изготовлении боевых парусников, господствовавших в морях на протяжении следующих столетий.
Следуя пошаговым инструкциям, постройте его великолепную деревянную модель в точности повторяющую оригинал.

Модель

Эксклюзивная модель английского военного трехпалубного судна 17 столетия не оставит равнодушным даже самого взыскательного и опытного моделиста. Модель «Повелитель Морей» является точной и высокодетализированной копией оригинала в масштабе 1:84. Эта изящная модель выполнена из материалов высочайшего качества, имеет деревянные детали и цельнолитые металлические элементы, полный такелаж, сшитые тканевые паруса и флаги, точно воссозданные якоря и шлюпбалки.

  • Мачты, реи и флагштоки с полным такелажем.
  • Точное воспроизведение деталей орнамента, вооружения и бортовой оснастки.
  • Качество Artesania Latina .

  • Пушки, якоря, носовая фигура и корабельная отделка выполнены из металла и выглядят очень реалистично.
  • Деревянные детали выполнены способом лазерной резки и полностью готовы к сборке.

Размер модели

Длина – 110 см
Ширина – 40 см
Высота – 90 см
Масштаб 1:84

В сборке модели корабля вам помогут: пошаговые схемы и инструкции в журнале, видеоинструкции на сайте с основными этапами сборки модели и .

Журнал

Еженедельно, с каждым выпуском коллекции, кроме новых деталей для сборки модели вы будете получать журнал. Из журнала вы узнаете о корабле Повелитель Морей и других судах эпохи парусного флота, о моделях и копиях знаменитых кораблей, созданных известными специалистами, а также секреты и полезные советы от знатоков судомоделизма.

  • Эпоха парусов – Увлекательные рассказы о корабле Его Величества «Повелитель морей» и других судах эпохи парусного флота, об истории кораблестроения и мореплавания.
  • Судомодельное дело – Реалистичные модели, копии знаменитых кораблей и диорамы, созданные известными специалистами, детально рассмотрены в каждом выпуске.
  • Мастер-класс по судомоделизму – Полезные советы и секреты от знатоков судомоделизма помогут вам повысить свое мастерство и создавать модели любого уровня сложности.
  • Инструкция по сборке – Пошаговые иллюстрированные инструкции помогут справиться со сборкой модели даже новичкам.

График выхода

№1 – Детали для сборки – 24.12.2016
№2 – Детали для сборки – 2017
№3 – Детали для сборки – 2017
№4 – Детали для сборки – 2017

Сколько выпусков

Всего запланировано 135 выпусков .

Видео

Форум

«Повелитель морей» (Sovereign of the Seas) по прозвищу «Золотая смерть».

«Соверин оф де Сиз» (другое его название - «Повелитель морей») был построен по приказу короля Карла I. Корабль был спроектирован и построен главным кораблестроителем английского флота Финеасом Петтом и сошел со стапеля в 1637 году с верфей в городе Вулриче (на Темзе). Многие рассматривают этот корабль как вершину кораблестроительного искусства своего времени. Стоимость его была огромна, он был примерно в десять раз дороже среднего 40-пушечного фрегата инжектора. Впервые в истории судостроения корабль имел три батарейные палубы, расположенные одна над другой, однако нижняя располагалась над самой ватерлинией, поэтому орудийные порты нельзя было открывать в штормовую погоду. Художественное оформление было разработано Томасом Хейвудом и выполнено Джоном и Маттиасом Крисмасом за общую сумму 6691 фунтов.

Выше ватерлинии он был окрашен лишь в два цвета - черный и золотой. Весь орнамент и богатейшие украшения, носовая фигура и резьба были выложены настоящим золотом! Это привело к тому, что корабль получил прозвище «Золотой дьявол». Вражеские моряки (а этот корабль активно участвовал в боевых действиях против голландского флота) прозвали этого гиганта «Золотой смертью».

Это был первый трехдечный линейный корабль водоизмещением примерно 1530 т. Главные размеры его таковы: длина по батарейной палубе 53 м (по килю 42,7 м), наибольшая ширина 15,3 м, глубина трюма 6,1 м. Он имел три батарейные палубы: в нижней - 30 пушек (пушки и полупушки), в средней - столько же (кулеврины и полукулеврины), в верхней - 26 пушек меньшего калибра; кроме того, под полубаком 14 пушек, под полуютом 12 и много амбразур в надстройках для ручного огнестрельного оружия.
Общее число пушек на этом корабле было 126. Корабль имел 11 якорей с соответствующими якорными канатами; самый большой якорь весил 4400 фунтов. Это был настоящий гигант среди других парусников того времени - по размерам он почти не отличался от трехдечного корабля начала XIX в. «Повелитель морей» был выкрашен черной краской с золотыми скульптурными украшениями.

Это судно неоднократно реконструировалось и меняло свой внешний облик: были уменьшены кормовые надстройки, укорочены бак и кормовая полу палуба, значительно изменен такелаж, убрана четвертая, так называемая бонавентур-мачта. Общая площадь парусности подвергалась дальнейшему дроблению до четвертого яруса - бом-брам-реи. «Повелитель морей» оставался непотопляемым 60 лет, пока не сгорел в Чатеме в 1696 году… от свечи, не потушенной коком. Многолетняя служба этого корабля свидетельствует о его прочности; он был построен из дуба, в других же странах корабли строили большей частью из сосны. Палубы шли ровно, без перерывов и уступов, как это имело место ранее, что придавало кораблю солидную крепость.

Французы тоже принялись украшать свои корабли: «Солей Руаял» («Королевское солнце»), спущенный на воду при Людовике XIV, напоминал своей кормой три этажа лож в Опере; на корме «Монарха», сооруженного в 1670 году, красовалось 27 резных фигур выше человеческого роста. Но настоящие моряки не одобряли чрезмерной тяги к украшательству, для них были важнее другие показатели.

Вверх